...::: kosci13 zapraszamy :::...

Zbliża się okres wyjazdów na zimowe ferie i weekendowe wypady na narty. Tymczasem nawet drobna usterka samochodu w podróży może zepsuć urlopowy humor i uszczuplić portfel właściciela. A na przegląd auta wystarczy tylko 60 minut. Co wchodzi w skład przeglądu? A jakie elementy możemy sprawdzić sami?

Kiedy najlepiej zgłosić się na przegląd? Najpóźniej na dwa tygodnie przed wyjazdem. Tuż przed urlopem, czy planowanym dalszym wyjazdem na weekend będziemy mieli wiele innych spraw na głowie, a 14 dni z pewnością wystarczy na naprawę potencjalnych usterek wykrytych podczas przeglądu.

Zdaniem eksperta - Marcin Rosłoniec, szef serwisu mechanicznego Renault Warszawa Puławska.
Z roku na rok spotykam coraz więcej świadomych kierowców, dbających o bezpieczeństwo własne i pasażerów, w tym przede wszystkim dzieci. Tacy użytkownicy samochodu chętniej niż jeszcze kilka lat temu decydują się na przykład na wymianę elementów układu hamulcowego – tarcz, klocków, płynów – nie czekając na ich całkowite zużycie. Przegląd auta przed dalszymi wyjazdami staje się jednym z istotnych etapów planowania podróży. Dzięki temu możemy być prawie pewni, że nawet drobna awaria nie zepsuje nam wymarzonego wypoczynku.

Audi prezentuje najmocniejszą wersję modelu A1 z 185-konnym silnikiem 1.4 TFSI. Silnik ten jest kompaktowy i lekki, czterozaworowy, który osiąga moc aż 185 KM i moment obrotowy 250 Nm. A1 napędzane tą jednostką potrzebuje na przyspieszenie od zera do 100 km/h zaledwie 6,9 sekundy, a maksymalnie może się rozpędzić do 227 km/h. Szybką reakcję na pedał gazu i dużą siłę ciągu, nawet podczas szybkiej jazdy, samochód ten zawdzięcza wyjątkowej

koncepcji, czyli połączeniu doładowania kompresorem i turbosprężarką. Moc silnika przekazywana jest na przednie koła przez siedmiobiegową przekładnię S-tronic. Skrzynia biegów składa się z dwóch przekładni obsługiwanych przez dwa sprzęgła wielotarczowe. Zmiana biegów następuje błyskawicznie, w ciągu kilku setnych sekundy i bez wyczuwalnych przerw w tzw. sile ciągu. Siódmy bieg o dość długim przełożeniu wpływa na niższe zużycie paliwa.

W kwietniu tego roku Sergio Marchionne, dyrektor generalny Fiat SpA, poinformował o szczegółach dotyczących programu Fabbrica Italia, który zakłada wyraźne zwiększenie przez koncern produkcji samochodów we Włoszech - do poziomu 1,4 mln sztuk w roku 2014. Ważnym elementem realizacji tej strategii ma być uruchomienie w fabryce Pomigliano d’Arco pod Neapolem produkcji Fiata Pandy nowej generacji.

Plan zakłada, że premiera handlowa tego auta nastąpi w roku przyszłym, natomiast zmiany modernizacyjne w gamie szykowane są na rok 2014. Nowa Panda ma górować nad poprzednikiem w takich aspektach jak m.in. poziom bezpieczeństwa pasażerów oraz komfort jazdy. W gamie jednostek napędowych możemy spodziewać się debiutu nowoczesnych silników TwinAir, których produkcja rozpoczęła się kilka miesięcy temu w zakładzie Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej.